一百多年前，马车是人们日常的交通工具，如今要在历史博物馆里才能见到。现在随着能源革命以及各国纷纷把“禁售燃油车”提上日程表，燃油车时代是否会终结，燃油车是否会像马车一样退出历史舞台，从普通人的生活中消失？

当欧美各国纷纷出台禁售燃油车的时间表，中印等发展中大国也表示要“跟风”禁售燃油车之际，燃油车是否会退出历史舞台就变得真实而迫切了。歌瑞达猎头顾问认为燃油车的未来并非穷途末路，至少在2040年——欧美国家设定的禁售燃油车时间表里最远的年份，燃油车依然不会被取代。未来还有很大不确定性，选用哪一种技术路线，应该由市场与用户自主选择。无论是私有还是共享，燃油机还是新能源，司机驾驶还是自动驾驶，未来有很多条道路。

　　歌瑞达猎头认为今后的很长一段时间内，传统燃油汽车和新能源汽车将会共存于市场，这会是必经的一个过程，因为目前新能源车，特别是电动汽车技术并没有根本性的突破，在此之前要满足客户的需求，仍然需要技术更先进的传统内燃机汽车。即便到2040年，燃油车仍然不可能被电动汽车所替代，因为电池不足以为重型车辆提供动力。燃油车可以通过改进现有技术，汽油车的燃油效率几乎可以翻一番，这在F1赛车身上已经实现。如果该技术能够适用于内燃机动车，这种改进意味着减少了近50%的碳排放。

　　在国内，歌瑞达猎头顾问同样认为燃油车仍将长时间继续存在。新能源市场此消彼长的大革命会是一个漫长的过程。内燃机不但会长期存在，内燃机技术还将进一步发展。比如综合了汽油机和柴油机优点、油耗和排放都更低的均质压燃发动机（HCCL），就会有更大的用武之地。从大的层面来看，燃油车时代是否会终结可以细化为两个问题：一是燃油车依赖的石油资源是否会枯竭？二是什么技术可以取代燃油车？

　　十年前，未来学研究者主要依据石油只能开采50年来推测燃油车时代将终结，但近年来科学家探明的石油储量不断增加，假如美国页岩油和中国的可燃冰实现商业化，地球上石油资源只能支撑50年的说法或许将得到修正。而且，伴随内燃机技术的进步，油耗与排放技术也会不断升级。不管是从能源供应角度还是各国政府都在提的环保问题，内燃机都还有发展的空间，没到穷途末路的地步。

　　但另一方面，人类科技史上很多技术被取代，根本并非自身的问题，而是有了更新、更便捷的技术，如数码照相技术取代胶卷照相、智能手机取代传统手机等。同样，随着电动车等新能源汽车技术开始大规模商业化，燃油车的地位确乎受到了威胁。那么，燃油车会在短时期内被电动车颠覆么？

　　除非电动车技术有巨大的技术革新，否则电动车无法完全取代燃油车。而且，尽管电动车是目前公认呼声最高的挑战者，但新能源汽车的技术路线并不完全确定，氢燃料汽车技术近年也取得长足进展，还有其他的新技术正在实验室中等待大规模推广。电动车尚未一统江湖之前，半路杀出新的技术路线也未可知。

   歌瑞达新能源汽车猎头顾问整理。